De tramlijn in Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein is na dertig jaar gebruik aan vernieuwing toe. De afgelopen weken wordt er daarom hard gewerkt op en rondom het spoor en de haltes. Wekelijks houden we u met deze videoreeks op de hoogte over de voortgang van de werkzaamheden.
Veel bewoners in Nieuwegein en IJsselstein hebben het gemerkt. Sinds 30 mei is hier met volle vaart de sloophamer gezet in de trambaan en de haltes. BAM bouwt in opdracht van de provincie Utrecht een vernieuwde tramlijn.
De werkzaamheden voor de vernieuwing van de regionale tramlijn tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein zijn sinds 30 mei in Nieuwegein en IJsselstein in volle gang. We houden u ook op de hoogte met een wekelijks videojournaal. Dit is aflevering 1.
De werkzaamheden voor de vernieuwing van de regionale tramlijn tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein zijn sinds 30 mei in Nieuwegein en IJsselstein in volle gang. Eerder werd bekend gemaakt dat de werkzaamheden minimaal vier weken langer zullen duren. Inmiddels is meer zicht op de duur van de verlenging van de werkzaamheden.
De vernieuwing van de regionale tramlijn tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein die op 30 mei is begonnen en tot 21 augustus zou duren, zal minimaal vier weken langer duren dan gepland.
Bewoners van IJsselstein en Nieuwegein zullen vanaf komend weekend merken dat het werk van aannemer BAM infra Rail bv. aan de vernieuwing van de regionale trambaan nu echt is begonnen. Zaterdag 30 en zondag 31 mei rijden daarvoor hoogwerkers over het spoor.
Het trambedrijf van de provincie Utrecht voert in het weekend van 30 en 31 mei 2020 in Utrecht Science Park noodreparaties uit aan tramlijn 22. Het gaat om werkzaamheden aan de toplaag van het asfalt op de gecombineerde tram- en busbaan.
BAM Infra Rail B.V werkt vanaf 30 mei 2020 in opdracht van de provincie Utrecht aan de trambaan in IJsselstein en Nieuwegein. Er rijden vanaf dat moment geen trams op dit deel van de lijn, maar vervangende bussen.
