Tramhalte Jaarbeursplein in Utrecht is afgelopen zomer grondig op de schop gegaan. Niet alleen zijn de perrons geschikt gemaakt voor de komst van de nieuwe trams. De gehele halte is omgebouwd van tijdelijk eindstation naar doorgaande halte voor de trams.
Tot eind september staan de laatste testritten in de nacht ingepland, waarmee BAM Infra Rail bv in opdracht van de provincie de vernieuwde regionale tramlijn op de proef stelt.
Aannames, onderschattingen en onvoorziene zaken zijn er de oorzaak van dat de exploitatie van de SUNIJ lijn opnieuw is vertraagd met, zo ver we nu kunnen overzien, enkele maanden. Nog maar twee weken geleden meldden we dat de vertraging slechts enkele weken zou duren. Het is dan ook zeer pijnlijk dat in zo’n korte tijd alweer allerlei nieuwe, negatieve, ontwikkelingen naar voren komen. Vooral voor onze reizigers is dit nieuws een grote domper: langer vervangend vervoer en reishinder.
De tram rijdt steeds iets sneller over de vernieuwde baan tijdens de testritten. En we testen niet voor niets, want we komen wel eens hobbels tegen die we zo snel mogelijk op proberen te lossen. Bekijk de laatste update van de werkzaamheden in ons videojournaal.
Gedurende de zomerperiode is hard gewerkt om het project Vernieuwde Regionale Tramlijn (VRT) volgens de aan het coronavirus aangepaste planning uit te voeren. De werkzaamheden verlopen grotendeels voorspoedig en de bestaande kwesties van baanstabiliteit en toegankelijkheid (spleetbreedte) worden voortvarend opgepakt. Toch is er naar alle verwachting uitloop bij het verkrijgen van een indienststellingsvergunning.
Afgelopen zaterdag 22 augustus vond de allereerste testrit met een nieuwe tram over de vernieuwde tramlijn plaats. Bekijk de beelden in ons nieuwe weekjournaal.
Twee witte koplampen kondigden in de vroege ochtend van zondag 23 augustus licht in de duisternis aan. Op het spoor verscheen de nieuwe tram die voor het eerst een testrit maakt over vernieuwd spoor naar het zuiden.
